Bạn đã bao giờ gặp phải tình trạng bó biên trên xe máy của mình chưa? Điều này không chỉ gây phiền toái mà còn ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe. Vậy tại sao xe máy lại bị bó biên? Hãy cùng tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục nhé!
Contents
Nguyên nhân gây bó biên
Má phanh bị mòn
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe máy bó biên là má phanh bị mòn. Điều này xảy ra khi đã có quá nhiều lần phanh gấp trước đó. Hệ thống phanh được co kéo và ma sát với má phanh, khiến má phanh bị mòn dần. Khi má phanh bị mòn, pittong bị đẩy nhanh và khó kéo lại, dẫn đến hiện tượng bó chặt vào trống hoặc đĩa phanh.
Ắc suốt phanh bị gỉ sét
Tình trạng gioăng cao su bọc ngoài bị rách, thủng cũng gây ra bó biên. Khi ắc suốt phanh bị gỉ sét và mòn, piston phanh tác động lên ắc suốt một cách mạnh mẽ. Tuy nhiên, do bị gỉ sét, chi tiết này không thể quay về vị trí ban đầu, dẫn đến bó phanh. Để khắc phục tình trạng này, bạn cần thao tác vệ sinh và tra dầu mỡ bôi trơn cho ắc suốt. Hãy kiểm tra lại piston phanh, má phanh và đĩa phanh. Nếu ắc suốt và gioăng cao su bị hư hỏng, hãy thay thế ngay các chi tiết này.
Bàn đạp phanh quá nhỏ
Nguyên nhân khác có thể đến từ bàn đạp phanh quá nhỏ do người dùng hoặc thợ sửa chữa điều chỉnh. Khi đó, trong quá trình di chuyển, phanh bị ma sát ghì vào trống hoặc đĩa làm bó biên.
Đĩa phanh bị biến dạng
Nếu nguyên nhân gốc xuất phát từ đĩa phanh, hãy kiểm tra xem đĩa phanh có bị mòn không. Trong trường hợp va chạm, tai nạn giao thông hoặc va chạm với vật cứng, đĩa phanh có thể bị cong, vênh, biến dạng, không quay đều. Từ đó, má phanh bị ghì chặt, dẫn đến hiện tượng bó biên.
Má phanh bị dãn nở do nước tràn vào
Má phanh cũng có thể bị ảnh hưởng bởi nước trong trường hợp xe di chuyển dưới mưa bị nước tràn vào hoặc bị ngấm nước trong quá trình rửa xe mà không được lau khô. Khi nước tràn vào má phanh trong thời gian dài, sẽ gây ra tình trạng bó cứng.
Để khắc phục và tránh sự cố bó biên trên xe máy, hãy lưu ý một số quy tắc sau:
Cách xử lý và phòng tránh bó biên
- Thay nhớt và dầu định kỳ cho động cơ xe để đảm bảo hoạt động trơn tru. Trước khi thay nhớt mới, hãy loại bỏ phần nhớt cũ trong bình và vệ sinh lại bình để loại bỏ cặn bẩn. Sau khi xử lý sạch sẽ, hãy đổ nhớt mới.
- Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ các bộ phận trong động cơ. Vặn chặt ốc vít, kiểm tra đĩa phanh và má phanh. Luôn kiểm tra tình trạng bàn đạp phanh, tránh nới bàn đạp quá căng hoặc quá trùng.
- Sử dụng loại dầu và xăng phù hợp với dung tích và thông số của xe.
- Nắm vững nguyên nhân và cách phòng tránh như trên, việc xử lý sự cố xe máy bị bó biên sẽ dễ dàng hơn bao giờ hết. Bạn không chỉ giảm công sức mà còn tiết kiệm thời gian.
Hy vọng rằng những thông tin trên sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng xe máy bị bó biên. Hãy luôn bảo dưỡng xe thường xuyên để đảm bảo an toàn và duy trì hiệu suất tốt cho chiếc xe của mình!
Theo Cartimes
Nguồn: https://tenrenvietnam.com
Danh mục: Tài liệu chia sẻ